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清除“路障”,盲人不再“步步惊心”【长城时评】-凯发k8国际首页登录

来源: 长城网 作者:芦静 2016-07-14 03:43:59
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  盲道大家都不陌生。最近有媒体发布了一组图片,某地一条大街的盲道,短短几十米就有多个直角弯,还有不少地段被占用,显然无法“帮盲”,被戏称为“盲道十八弯”。有网友直言,这样的盲道,丝毫体现不出对视障人士的爱心。

  十八弯,九连环,弯弯环环,环环弯弯……一曲《山路十八弯》唱出了自然的奇特与美妙,也唱出了山区道路状况的复杂。无独有偶,一条短短几十米的盲道就有多个直角弯,笔者不禁要问,如此盲道如何导盲,是帮“盲”还要帮倒“盲”?

  目前我国盲人数量为661万人,占全世界盲人总数的18%,是盲人数量最多的国家。每年还新增45万人,平均每分钟新增一例。从绝对数字来看,我国视障人士大量存在的现实不容忽视,故盲道有其存在的意义。

  盲道是盲人的专用道路,是城市中的无障碍通道。若每次视残者出行,都是靠亲友协助,而盲道的铺设又与视残者的出行习惯相悖,达不到他们“独自出行”的目的,其存在的意义便荡然无存。

  或许“十八弯”的出现不是故意的,只是地形所致,但这样的盲道跟没有建有何区别?原本为帮助盲人行走的盲道成为了摆设,沦为盲人走路的负担。“十八弯”,不仅让盲道形同虚设、浪费了公共资源,也未从根本上解决视障人士“行路难”的问题。

  近年来,我国城市建设的快速发展,使得道路结构日趋完善,盲道建设的总里数在不断上升。遗憾的是,在许多城市路段,盲道均存在不同程度的损毁,有的盲道还被附近群众、商贩随意占用,部分盲道甚至出现“中途盲区”、随意弯曲等规划建设不完善现象,“奇葩”盲道花样百出,令人防不胜防。一些根本达不到规范要求、不适合铺设盲道的路段,也要强行铺。盲道的设计不规范、建造不合标准、缺乏完整性让视障人士“行路难”未从根本得到解决。

  作为城市的一份子,视障人士理应享有自由出行的权利,保障他们的出行是政府的基本义务。盲道建设不能只求“量”,而忽略实际使用情况,不能只做表面文章。在建设之初,我们就应立足实际、以人为本、长远考虑,做好科学规划和设计工作,让盲道有统一标准和合理路线。对违法占用盲道的机动车严肃查处,以维护视障人群的合法权益,保障道路的有序、安全、畅通。

  盲人是弱势群体,特别需要关爱。与无障碍硬件建设更需要重视的是观念建设。面对盲道,我们该深怀尊敬。每一个健康的人都有呵护盲道的义务,都该用自己的爱心去让他们感受到温暖,让便民、利民的理念和人性的关怀体现在城市建设的每一个角落。

关键词:盲道,路障,城市建设

责任编辑:刘延丽

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